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主营各种类草支垫制作方法及加工工艺**技术,为用户提供草支垫制作方法及加工工艺**技术产品,包括草支垫制作方法
稻夫草支垫涉及一种草支垫,属货物运载支承垫领域。
背景技术
在铁路、公路和船舶货物运输过程中,经常需要使用到支承垫以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。传统支承垫一般采用木质材料制成,但在实际使用过程中,木质材料制成的传统支承垫存在*打滑位移的不足,并且传统支承垫采用木质材料制作需要消耗大量的木材,一来导致其生产成本高居不下;二是对森林资源相对困乏的国情也是一种浪费,同时也不符合目前节能减排的环保理念。为解决这一问题,目前在货物运输过程中所使用的支承垫是由草茎经挤压捆扎制成的,该草茎支承垫在降低支承垫生产成本,节约大量木材的同时,也为农民朋友拓宽了增收渠道,但草茎支承垫在实际使用过程中也存在诸多不足;如:支承垫的强度在长时间承受货物重压的情况下会产生变形,尤其是支承垫的两端较易发生松散的情况。
发明内容
稻夫草支垫的目的在于:提供一种结构简单、垫体强度高,捆扎操作简便,可使用各种草茎制作,并可有效避免现有支承垫两端发生松散情况的草支垫。
稻夫草支垫的技术方案是:
一种草支垫,它由支垫体、垫体包头和捆扎丝构成,其特征在于:支垫体的两端分别设置有垫体包头,垫体包头为U型体,垫体包头对支垫体呈夹持状,支垫体和垫体包头上间隔地设置有捆扎丝,所述的支垫体由横向设置的草茎构成,垫体包头由草茎弯制而成。
所述的支垫体内包裹有多根加强杆,加强杆呈水平状间隔设置。
所述的支垫体上表面间隔设置有防滑加强垛,防滑加强垛由草茎绕制而成。
所述的草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。
所述的加强杆为棉杆、树枝或竹竿。
稻夫草支垫的有益效果在于:
该草支垫通过支垫体两端设置的垫体包头,可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端较易发生松散的情况。通过支垫体内包裹的多根加强杆和支垫体上表面间隔设置的防滑加强垛,可有效提高草支垫的整体强度和整体防滑性能。同时,该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点,特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
附图说明
图1为稻夫草支垫的结构示意图;
图2为稻夫草支垫的分解结构示意图;
图3为稻夫草支垫的设置有加强杆的截面示意图;图4为稻夫草支垫的设置有防滑加强垛的截面示意图。
图中:1、支垫体,2、垫体包头,3、捆扎丝,4、加强杆,5、防滑加强垛。
具体实施方式
该草支垫由支垫体1、垫体包头2和捆扎丝3构成。支垫体1的两端分别设置有垫体包头2,垫体包头2为U型体。支垫体1由横向设置的草茎构成,垫体包头2由草茎弯制而成。草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。垫体包头2对支垫体1呈夹持状,支垫体1和垫体包头2上间隔地设置有捆扎丝3(参见附图1—2)。该草支垫为矩形体,通过支垫体1两端设置的垫体包头2,可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端较易发生松散的情况。
为进一步增强该草支垫的整体强度,可在支垫体1的制备过程中,在支垫体1内呈水平状间隔设置多根加强杆4,加强杆4为棉杆、树枝或竹竿。同时也可在支垫体1的上表面间隔设置由茎绕制而成的防滑加强垛5,以使垫体1的上表面呈凹凸状,从而增强该草支垫的整体防滑性能(参见附图3—4)。
该草支垫在制备时,首先将草茎横向设置制备成支垫体1,然后将草茎弯制呈U型体的垫体包头2,夹持在支垫体1的两端后通过捆扎丝3扎紧即可。在制备过程中,根据需要,可在支垫体1内设置多根加强杆4或在支垫体1的上表面间隔设置防滑加强垛5。
该草支垫通过垫体包头2有效避免了现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端较易发生松散的情况。通过加强杆4和防滑加强垛5,有效提高了草支垫的整体强度和整体防滑性能。该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点,特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
稻夫草支垫属于运载货物用的支承装置,具体地说是用于支撑草支垫的 挡架。
背景技术
条形草支垫因其所具有的明显优点,尤其是能满足铁路运输的安全要 求,已完全替代木材被广泛用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等货物。 为了适应钢卷运输的需要,条形草支垫被改进成为凹形草支垫,但毕竟其 是由稻草茎或玉米秆经密实捆扎制成,仅仅对其外形进行改进,仍存在以 下不足:1、在钢卷的重压之下易发生变形,不能起到对钢卷的支承固定作 用,导致轻则损坏货物,重则发生财产和人身安全事故;2、采用捆扎带对 钢卷与草支垫进行捆扎加固时操作繁琐不便,影响工作效率。
发明内容
稻夫草支垫的目的是针对上述不足提供一种结构简单、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支垫挡架。
稻夫草支垫是这样实现的:包括相互垂直连为一体的挡板和底板,其中, 底板上至少设有一个供通过捆扎钢带与其它物体连接的捆扎口。
上述挡板和底板的一侧还设有侧板。
所说底板为三角形板。
稻夫草支垫结构简单,配合草支垫一起对钢卷进行支承紧固,草支垫可 缓冲钢卷的惯性冲力,挡架则可稳定钢卷,阻止钢卷滚动,并能承受钢卷 在运输过程中的频繁撞击,从而提高货物运输中的安全性。
附图说明
图1是稻夫草支垫暨实施例1结构示意图。
图2是稻夫草支垫暨实施例2结构示意图。
图3是实施例1的使用状态示意图。
图4是图3的A向示意图。
图5是实施例2的使用状态示意图。
图6是图5的A向示意图。
图中:1——挡板、2——底板、3——捆扎口、4——侧板、5——捆扎 钢带、6——车体底板、7——钢卷、8——草支垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明稻夫草支垫。
实施例1:挡板1和底板2均采用钢板,通过焊接方式相互垂直连为一 体,其中,底板2的前端中部设有一个捆扎口3即成为稻夫草支垫。
实施例2:侧板3亦采用钢板,通过焊接方式与挡板1和底板2的一侧 连接,其中,底板2为三角形板,其上设有两个捆扎口3,其它同实施例1。
使用实施例1的挡架时,可在位于车体底板6上的钢卷7的两侧各设置 两个挡架,相对的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢带 5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可),草支垫8位于挡架的底板2上 (草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
使用实施例2的挡架时,可在位于车体底板6上的钢卷7的四个角各设 置一个挡架,相邻的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢 带5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可),草支垫8位于挡架的底板2 上(草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
稻夫草支垫属于运载货物用的支承垫。
背景技术
凹型草支垫是一种物美**、利于环保的货物运载支承垫,已被大量 用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等钢材,但由于草支垫中的垫体采用 稻草茎或玉米秆制成,导致其存在以下不足:1、稻草茎或玉米秆为易燃材 料,在储存、运输和使用中均存在安全隐患,尤其是不适合用于运输具有 较高温度的货物,如各种刚轧制出来的型钢、钢坯等钢材;2、稻草茎或玉 米秆较易因受潮而发生霉变,影响草支垫的使用寿命;3、垫体易出现局部 松散、脱落现象,或在货物重压下发生变形,即会出现因垫体强度不够而 影响货物运输安全性和稳定性的情况;4、在用货物固定带捆扎钢卷与草支 垫时操作不便,影响工作效率。
发明内容
稻夫草支垫的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、垫体强度 高、捆扎操作方便的防火防水抗变形凹型草支垫。
稻夫草支垫包括上表面呈凹形的垫体和捆扎垫体的紧固箍,其特征在 于所述垫体内设有用于提高垫体强度的加强层,垫体内和/或外表面设有防 火防水层。
所述垫体还设有至少两个供穿入货物固定带的捆扎孔。
所述垫体上表面呈凹形的部位还设有由玻镁板构成的耐高温层。
所述加强层由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质 纤维编织网构成。
所述防火防水层包括由防水涂料构成的防水层和由阻燃剂构成的防火 层,其中,所述防水涂料为聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯,所述 阻燃剂为红磷、溴系、氮系、三氧化二锑、氢氧化镁、或硅系阻 燃剂。
稻夫草支垫通过设置防火防水层,不仅可起到防火防水作用,而且还 有利于垫体的定型,进而可防止垫体局部松散、脱落现象的出现;通过加 强层可增强垫体的强度,从而提高垫体的抗变形能力;通过耐高温层可进 一步改善垫体的强度和承载能力,尤其适合用于运输具有较高温度的货物; 捆扎孔结构能够较大地方便捆扎操作,提高工作效率。
附图说明
图1为稻夫草支垫的立体剖面结构示意图。
图中:1-垫体(11-凹形)、2-紧固箍、3-加强层、4-防火防水层(41-防 水层、42-防火层)、5-捆扎孔、6-耐高温层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明稻夫草支垫。
实施例:稻夫草支垫包括上表面呈凹形11的垫体1和捆扎垫体1的紧 固箍2,其中,所述垫体1内设有用于提高垫体1强度的加强层3,所述加 强层3由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质纤维编织 网构成,垫体1内和外表面均设有防火防水层4。所述防火防水层4包括由 防水涂料构成的防水层41和由阻燃剂构成的防火层42,所述防水涂料为聚 氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯等,所述阻燃剂为红磷、溴系、氮系、 三氧化二锑、氢氧化镁、或硅系等阻燃剂,尤以红磷等环保型阻 燃剂为佳,防水涂料和阻燃剂可通过喷洒或涂刷的方式涂覆在垫体1内和 外表面形成防火防水层4。垫体1还设有至少两个供穿入货物固定带的捆扎 孔5,捆扎孔5采用钻孔方式加工,能够较大地方便捆扎操作。垫体1上表 面呈凹形11的部位还设有由玻镁板构成的耐高温层6(玻镁板即耐高温层 6可通过铁丝或钢丝固定在垫体1上,图中未示出),玻镁板具有耐高温、 无毒、柔韧并有弹性等特性,不仅成本较低,而且在1000℃以上高温和几 十吨压力下不会损坏,尤其适合于支承各种刚轧制出来的型钢、钢坯等具 有较高温度的钢材。紧固箍2采用镀锌铁丝或钢丝。
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