运输草支垫定制 草绳山东

稻夫草支垫制品厂是一家从事防汛草袋,绿化草绳,鱼台稻草绳,鱼台草绳,草棒,草帘,草片,草支垫,草苫子等稻草加工编织品的生产与 销售厂家。产品原料都是采用当地的水稻秸秆为生产原料经过人工和机器加工而成，规格齐全价格公道，并且拥有数百台草绳机， 几十台草苫机等设备。从事生产适用于工业，建筑业，园林绿化业，生产制造业等所需的生产的产品，生产的产品无一例劣质产品 ，取得了良好的社会效益和经济效益，稻夫草支垫制品厂秉承“质量，信誉至上”的原则，稻夫草支垫制品厂经过近多年的发展，产品** 北京、河北、辽宁、山西、湖北、湖南、广东、江苏、江西等地，并与客户建立了良好的商业关系。
稻夫草支垫属于运载货物用的支承装置，具体地说是用于支撑草支垫的 挡架。
    背景技术
    条形草支垫因其所具有的明显优点，尤其是能满足铁路运输的安全要 求，已完全替代木材被广泛用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等货物。 为了适应钢卷运输的需要，条形草支垫被改进成为凹形草支垫，但毕竟其 是由稻草茎或玉米秆经密实捆扎制成，仅仅对其外形进行改进，仍存在以 下不足：1、在钢卷的重压之下易发生变形，不能起到对钢卷的支承固定作 用，导致轻则损坏货物，重则发生财产和人身安全事故；2、采用捆扎带对 钢卷与草支垫进行捆扎加固时操作繁琐不便，影响工作效率。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的是针对上述不足提供一种结构简单、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支垫挡架。
    稻夫草支垫是这样实现的：包括相互垂直连为一体的挡板和底板，其中， 底板上至少设有一个供通过捆扎钢带与其它物体连接的捆扎口。
    上述挡板和底板的一侧还设有侧板。
    所说底板为三角形板。
    稻夫草支垫结构简单，配合草支垫一起对钢卷进行支承紧固，草支垫可 缓冲钢卷的惯性冲力，挡架则可稳定钢卷，阻止钢卷滚动，并能承受钢卷 在运输过程中的频繁撞击，从而提高货物运输中的安全性。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫暨实施例1结构示意图。
    图2是稻夫草支垫暨实施例2结构示意图。
    图3是实施例1的使用状态示意图。
    图4是图3的A向示意图。
    图5是实施例2的使用状态示意图。
    图6是图5的A向示意图。
    图中：1——挡板、2——底板、3——捆扎口、4——侧板、5——捆扎 钢带、6——车体底板、7——钢卷、8——草支垫。
    具体实施方式
    下面结合附图和实施例进一步说明稻夫草支垫。
    实施例1：挡板1和底板2均采用钢板，通过焊接方式相互垂直连为一 体，其中，底板2的前端中部设有一个捆扎口3即成为稻夫草支垫。
    实施例2：侧板3亦采用钢板，通过焊接方式与挡板1和底板2的一侧 连接，其中，底板2为三角形板，其上设有两个捆扎口3，其它同实施例1。
    使用实施例1的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的两侧各设置 两个挡架，相对的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢带 5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2上 (草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
    使用实施例2的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的四个角各设 置一个挡架，相邻的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢 带5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2 上(草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。

稻夫草支垫厂常年大量供应干稻草,花生秧(打捆和切断)主要用于羊和牛的粗饲料，草支垫（规格1450mm*160mm*100mm）以稳定的货源,的产品质量得到众多新老客户的赞赏,并与许多客户建立长期稳定的合作关系,公司位于江西省樟树市临江镇（即沪昆高速临江出口两公里处）便利的交通条件,源源不断的稳定的货源,是我们长期发展的立足之本,始终把每个客户的要求放在*重要的位置,是我们对每个客户的承诺!选择富民,就是选择了一份信任。本公司始终如一的追求高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行跟踪服务、供货及时、服务周到的经营宗旨。我们靠质量求生存,以信誉求发展。愿以的产品和完善的服务奉献给每一个用户。

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稻夫草支垫涉及一种用于钢卷运输的支撑结构，尤其是涉及一种用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构。
    背景技术
    目前，我国火车或汽车运输钢卷过程中使用的支撑物多为凹型草支垫，这种凹型草支垫由中间设有凹型槽的草支垫构成，所述草支垫由捆扎绳及其捆扎的草垫构成，捆轧绳可为钢丝或铁丝。这种凹型草支垫可以在运输过程中较好的支撑和保护钢卷。但是，由于钢卷的压力作用，使得凹形草支垫的四周会塌陷变形，影响了对钢卷的支撑保护。此外，随着火车或汽车行驶速度的不断提高，在运输过程中，火车或汽车会产生剧烈的抖动，这种抖动有时会造成凹型草支垫在车厢内来回移动，这就有可能造成钢卷位置不固定，支撑不牢固，进而造成钢卷之间或钢卷与车厢壁发生碰撞，导致钢卷的损伤。
    稻夫草支垫内容
    稻夫草支垫要解决的技术问题是提供一种支撑效果好且运输过程中钢卷位置固定较好的用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构。
    稻夫草支垫解决其技术问题所采用的技术方案是：用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷和至少两个并列放置的凹型草支垫，还包括两条定位绳，设置在凹形草支垫两端的定位卡具和至少一条支撑绳；所述支撑绳的一端沿所述凹形草支垫外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳的另一端相连；所述钢卷置于并列放置的凹形草支垫的凹形槽内；所述两条定位绳通过所述钢卷中间的通道分别与所述凹型草支垫两端对应的固定装置连接。
    进一步的是，所述的定位卡具包括U形定位针和定位垫板，所述定位垫板上开有与所述U形定位针相适配的通孔。
    稻夫草支垫的有益效果是：由于设置了至少两个凹形草支垫，使得每个凹形草支垫所受钢卷的压力较小，同时由于在凹形草支垫两端设置了定位卡具及支撑绳，较好的限制了凹形草支垫的塌陷变形，支撑效果较好。此外，定位绳可以限制钢卷的位移，使钢卷在运输过程中的位置得到较好的固定。
    附图说明
    图1为用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构的主视图。
    图2为用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构的俯视图。
    图3为U型定位针和定位垫板的示意图。
    图中标记为：1-钢卷，2-通道，3-定位垫板，4-U型定位针，5-定位绳，6-支撑绳，7-凹型草支垫，8-通孔。
    具体实施方式
    下面结合附图和具体实施方式对稻夫草支垫进一步说明。
    由图1和图2可知，用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷1和至少两个并列放置的凹型草支垫7，还包括两条定位绳5，设置在凹形草支垫7两端的定位卡具和至少一条支撑绳6，需要运输钢卷1时，先将所述支撑绳6的一端沿所述凹形草支垫7外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳6的另一端相连，两端相连后的支撑绳6形成一个支撑环，此支承环可以限制凹型草支垫7由于受外力作用而发生的形变，再将所述钢卷1置于并列放置的凹形草支垫7的凹形槽内，后将一根定位绳5穿过所述钢卷1中间的通道2，然后将此定位绳5的两端与凹型草支垫7的一端对应的固定装置连接，再将另一根定位绳5穿过所述钢卷1中间的通道2后，将其两端与凹型草支垫7的另一端对应的固定装置相连，使得两根定位绳5露出钢卷的部分成八字型分布。由于设置了至少两个凹型草支垫7，使得每个凹型草支垫7所承受的压力相对减小，导致每个凹型草支垫7的形变相对减小，同时由于凹型草支垫7周围缠绕着支撑绳6，所以凹型草支垫7在受到钢卷1挤压后的形变受到限制，再加上每个凹型草支垫7两端设置的定位卡具，使得受到钢卷1挤压的凹型草支垫7的整体形状可以得到较好的保持，从而使钢卷1得到较好的支撑。此外，两条定位绳5可以将钢卷1牢固的限定在凹型草支垫7的凹型槽内，并且由于定位绳5对于钢卷1施加有一个竖直向下的分力，此分力通过钢卷1作用于凹型草支垫7，使得凹型草支垫7相对车厢地面发生位移的难度增加，从而保证了钢卷1的位置固定较好，使得钢卷1可以更加安全稳定的运输。所述的固定装置为车厢内部设置的固定环或固定钩等装置。所述的定位绳5和支撑绳6可以为钢索、铁丝或用其它材料制成。
    由图3可知，所述的定位卡具由U型定位针4和定位垫板3组成，定位垫板3上开有与U型定位针4适配的通孔8，U型定位针4可通过此通孔8插入凹型草支垫7内部，同时将定位垫板3固定在凹型草支垫7两端。此外，由图1、图2和图3可知，所述支撑绳6是从U型定位针的连接端与定位垫板所形成的环状空间穿过。
    很明显，以上所述定位卡具不局限于上述实施方式，例如，U型定位针4可换为一端固定连接圆环的I型定位针或其它有环状结构的定位针；定位垫板3可以为平板形状，也可以为与凹型草支垫两端形状相适配的U型定位垫板。
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