青岛草把铁路草支垫 草把

原阳县稻夫草编有限公司产品主要用途于铁路货运、大型钢厂垫钢板;另外还经营冬季农业蔬菜大棚为大棚保温及农业其他建设生产所用的草苫;楼顶保暖、遮阴路面、幼苗培育时保存水份避免强烈的日光照射及保护新草皮用到的草帘;砖窑厂保护砖坯使用的草片制品等。
和原有的条形草支垫压制加工设备相比有着几点优点;1、采用下**形式的压制方式。比普通的其它的压制方式可以提力的50%。而且地降低了工人的劳动强度。2、本机器可以二个人配合操作更加可以提力的。可以二面操作就是《二个人面对面的操作》加添草料，绑扎铁丝，完成草支垫的一次加工成品。3、操作工艺简单只需要简单说明就可以操作机器，一般生产工人只需要简单讲解一下，并且很快就可以生产。4、节能。本设备就装配一台7.5KW的电动机一台。

草支垫也叫草遮挡，与木制或钢制的支撑物相比，具有如下优点：1.草支垫用料为稻草、玉米杆、麦杆等，该资源廉价、广泛，用后还可回收处理，条形草支垫报价 ，属于环保型产品。2.成本低，用草支垫与木制或钢制支撑物相比，成本要下降50%以上。3.缓冲性能好，与钢卷接触面积大，因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。4.可节省大量的木材或钢材资源。5.草支垫制做简单，生产效率高，是木制或钢制支撑物生产效率的数倍。

1铁路运送卷钢的装载加固情况
现阶段，铁路运输卷钢可采用立装和卧装2种装载方式。准用车型包括平车和敞车，装载加固材料主要有凹型草支垫、稻草垫、钢制座架、条形草支垫(稻草绳把)和三角挡。在现场运输中，采取卧装运输方式，使用的加固装置是凹型草支垫、稻草掩挡等作为装载加固材料的卷钢占近60%。仅有少部分卷钢采用钢制座架卧装方式或立装方式。
2卷钢装载中常见问题
多数车站基本可以按照《加规》的要求进行装载加固，但部分车站所装载的卷钢在运输途中仍多次发生窜动位移，造成偏重、偏载等，对铁路运输安全形成威胁。当前铁路运输卷钢在装载加固细节上存在隐患主要表现在以下4个方面。
2.1装车前车地板清扫不净装车作业员在装车前没有对车地板上的杂物进行彻底清理，违反原运输局《关于加强卷钢装载安全管理工作的通知》(运营货管电[2009]2597号)电报关于“装车前装车单位要对车地板上残留的煤渣、矿石及其他杂物进行彻底清理”的有关规定，致使残留的煤渣、矿石影响了货物装载防滑材料的防滑性能，导致防滑材料未能发挥应有的作用。
2.2装车温度控制未到位一些车站在装车时，不重视对热轧卷钢装车温度控制，没有严格遵守热轧卷钢的表面温度不能**过70℃的标准，装车卷钢的表面温度不同程度的**70℃。有些车站甚至在卷钢装车现场无测温仪或测温仪已坏无法使用，特别是企业的一些有关人员对卷钢装车温度的规定不明确、不知晓，造成对热轧卷钢装车温度的控制处于失控的的状态。
2.3卧装卷钢“挡距”控制不准确某些车站采用敞车卧装卷钢使用草掩挡，但车站无挡距表或档距表未及时更新，装车时挡距仅凭主观臆测判断，造成在实际使用中挡距不准确，无法保证装载加固质互目门2.4加固材料使用不规范在检查中发现，有些车站卧装卷钢方案规定货件与车地板间纵向铺垫条形草支垫，实际铺垫的是稻草垫，立装卷钢方案规定货件与车地板间铺垫稻草垫，实际铺垫的是稻草绳把。由于所用加固材料不符合《铁路货物装载加固规则》有关技术条件要求，造成卷钢在运输途中窜滚、偏重，影响运输安全。
3改进措施
针对现场在卷钢装载加固中存在的一些问题，要积极采取有效措施加以改进，确保运输安全。
3.1加强对卷钢装车站管理各铁路局应对管内卷钢装车站、装车点实行管理。要定期对卷钢装车作业人员和技术管理人员进行培训，对路局下发的有关文件要求要及时传达，必要时组织培训班统一学习。做到让现场作业人员从思想上重视作业要求、在作业中落实各项作业要求，从源头上保证运输安全。
3.2强化装车各个作业环节的“三控”要细化卷钢装车作业各环节的质量控制标准，通过强化装车各个作业环节的“自控、互控、它控”，确保切实按方案装车。在各个作业环节中，强调“自控”-作业人员按作业标准完成自己的作业内容，不给下一作业环节留下隐患;“互控”-前后作业环节互相监督，发现问题及时指出，立即解决;“它控”-技术管理人员要对整个作业环节进行监督检查，针对*出现安全问题的细节重点检查，避免出现车地板上有残留的煤渣、装车温度控制不到位这类严重影响货物运输安全的问题。
3.3严格装载加固材料运用的把关严格按照“加规”的要求选择、使用装载加固材料进行装载加固。用于装载加固的座架、稻草掩档、凹形草支垫等材料的质量必须满足卷钢安全运输的要求并要与所装卷钢的规格尺寸匹配，避免出现“大脚穿小鞋、小脚穿大鞋”等问题。

稻夫草支垫本克服了用手工制造或使用简单机械生产出稻夫草支垫，所产生的质地松散、易损坏、不耐用的现象，生产稻夫草支垫起到了运行安全、生产、工艺简单的效果。与其它的现有设备相比，在于它采用了液压系统，运动平稳安全，产品成型坚实，通过仪表可有效的控制产品质量;其二采用整体成型模式，成型后的产品紧实牢固，外观整齐划一;其三采用电力系统稻夫草支垫及其加工方法 特征在于经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。产品选用资源丰富、具有良廉价的稻草作为主要材料，好的弹性和防滑性能。其摩阻系数在f≮ 0.146，在木板上f ≮0。578，单根承载能力达到15吨，各项指标符合“货物运输装载加固规则”规定。1992年运输局、成都铁路局会同北方交通大学工程力学研究所、装载加固技术研究中心，对稻夫草支垫产品进行技术检测试验，其结论认定该产品适用于货物运输装载加固防滑，是一种安全可靠的新型装载加固材料。同时本产品完全可代替木质支垫，比木质支垫可降低成本百分之七十，达到节约资源减少污染变废为宝的目的。产品广泛适用于铁路、公路、水路运输，是装载钢坯、板坯、卷钢、管材、各种型村、水泥轨枕、电杆、建筑水泥构件、各种石料及大件货物理想的加固材料品名：稻夫草支垫2.2米*16公分*7公分(尺寸可以订做)
A型—1： 2700mm*160mm*80mm
A型—2： 2700mm*160mm*100mm
B型—1： 1450mm*160mm*80mm
B型—2： 1450mm*160mm*100mm
C型—1： 1400mm*160mm*80mm
C型—2： 1400mm*160mm*100mm
原阳县稻夫草编有限公司产品销售范围遍及全国各地，积极参与大型钢厂、大型企业的草制品供应，并与客户建立了良好的商业关系。
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欢迎来到原阳县稻夫草编有限公司网站， 具体地址是河南省新乡原阳县，老板是张馨。 主要经营原阳县稻夫草编有限公司经营范围包括草编制品加工、生产、销售；主要产品有：草帘，草袋，草绳，草枕，草苫，草支垫等草编制品，稻夫草编主要采取公司+合作社+农户+基地的运营模式，实行订单销售。。 单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。 “因为专注，所以专业”，我公司将一如既往的倾尽公司全体员工的心血为您生产优质的产品。欢迎新老客户来电垂询。